Im Rahmen eines städtebaulichen Gutachtens wurde die Entwicklung eines Bürostandorts zwischen den Terminals 1 und 2 des Frankfurter Flughafens untersucht. Das Flächenpotenzial wird in einzelnen Baufeldern und Realisierungsphasen betrachtet. Innerhalb eines „Streifenkonzepts“ wird ein flexibler Umgang mit der Gesamtbaumasse durch skalierbare Solitärbausteine erreicht.

Es entwickelt sich eine Parklandschaft aus einer Familie von gerundeten Solitären unterschiedlicher Höhe und Breite. Der entwickelte „Baukasten“ liefert vielfältige Optionen einer Nachverdichtung auch in Bereichen (Restflächen), die bislang keine Nutzungsoptionen trugen.